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Beschreibung
x| Hersteller | AJUSA |
| Herstellernummer | 81057100 |
| GTIN/EAN | 8433577157563 |
| Gewindemaß | M10 |
| Gewindesteigung [mm] | 1,25 |
| Länge [mm] | 97 |
| Menge | 10 |
- Viele Komponenten wurden im Vergleich zu den Originalteilen verbessert
- gleichbleibende Qualitätsstandards
- Erstausrüsterqualität
- Eintragungsfrei
Vergleichbar mit/Passend zu:
| CHEVROLET 94580081 x10 CHEVROLET 94580081 10x CHEVROLET 94580081x10 |
CHEVROLET 9458008110x AJUSA 81057100 CORTECO 016828B |
ELRING 471.770 WILMINK GROUP WG1221258 WILMINK GROUP WG1243005 |
WILMINK GROUP WG1456038 WILMINK GROUP WG1707027 WILMINK GROUP WG1754569 |
| Fahrzeug | HSN-TSN | ccm/kW/PS | Baujahr | Einschränkung |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ NG 1419 AK | 9570/141/192 | 05.1975-12.1984 | ||
| CHEVROLET AVEO / KALOS SCHRÄGHECK (T200) 1.2 | 8260-AAB | 1150/53/72 | 01.2004-05.2008 | Motorcode: LY4 |
| CHEVROLET AVEO / KALOS STUFENHECK (T250, T255) 1.2 | 8260-AAA | 1150/53/72 | 03.2005-12.2007 | Motorcode: LY4 |
| CHEVROLET AVEO / KALOS SCHRÄGHECK (T250, T255) 1.2 | 1150/53/72 | 06.2006- | Motorcode: LY4 |
|
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | 995/47/64 | 03.2005-12.2007 | Motorcode: LQ4(61CUL4) |
|
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | 995/48/65 | 01.2007- | ||
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | 8260-040 8260-AAG | 995/49/67 | 03.2005- | Motorcode: LQ4(61CUL4) |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 LPG | 8260-AAG | 995/49/67 | 03.2005-03.2011 | Motorcode: LA2 Motorcode: LQ4(61CUL4) |
| CHEVROLET SPARK 1.0 SX | 995/46/63 | 05.2005- | ||
| CHEVROLET SPARK 1.0 SX | 995/49/67 | 05.2005- | Motorcode: LQ4(61CUL4) |
|
| DAEWOO KALOS (KLAS) 1.2 | 8260-027 8260-028 | 1150/53/72 | 04.2003- | |
| DAEWOO MATIZ (M100, M150) 1.0 | 8255-356 8260-017 | 995/47/64 | 01.2003- | Motorcode: B10S |
Produktsicherheit
xHersteller/EU Verantwortliche Person
| Name | IPSA-Autoteile Großhandelsges. mbH |
| Name2 | |
| Street | Erfurter Höhe 42 |
| Zip | 99610 |
| City | Sömmerda |
| Country | Deutschland |
| peter.moll@ipsa-autoteile.de | |
| Phone | +49 3634 3186 0 |
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