Wellendichtring Kurbelwelle für MAZDA SUZUKI TOYOTA LEXUS 2 Schrägheck ACROSS
- Hersteller:
- ELRING
- Hersteller-Nr.:
- 838.060
- EAN:
- 4041248883808
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| SKU | Preis | Menge |
|---|---|---|
| 8296039 | 17,96 € |
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- Gewicht
- 100 Gramm
- Abmessungen (HxBxL)
- 20 x 120 x 120 mm
- Außendurchmesser [mm]
- 106
- Bauart Radialwellendichtring
- AS
- Drallart
- Linksdrall
- Einbauposition
- getriebeseitig
- Höhe [mm]
- 8,5
- Innendurchmesser [mm]
- 90
- Material
- FPM (Fluor-Kautschuk)
- Staubschutz
- mit Staubschutzlippe
- Warentarifnummer
- 8.484.200.000
Hinweis: Unbedingt Originalteilenummern prüfen, falls diese nicht übereinstimmen oder unbekannt bitte nachfragen!
- TOYOTA
- 90311-9000990311-9001090311-9001190311-W000690311-W001090311-W0022
- ELRING
- 838.060
- AJUSA
- 15092800
- BGA
- OS7311
- CORTECO
- 19036881B
- FAI AutoParts
- OS2111
- FEBI BILSTEIN
- 195143
- GLASER
- P77740-01
- VICTOR REINZ
- 81-54079-00
- HUTCHINSON
- 708148
- LUCAS
- LEG0064SC
| Hersteller | Modell | Typ | Baujahr | Leistung (kW/PS) | Hubraum (ccm) | KBA-Nr. | Einschränkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEXUS | ES (_H2_) | 300h AWD | ab 2026 | 148 / 201 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | ES (_H2_) | 300h | ab 2026 | 148 / 201 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 250 (AXZA10) | ab 2018 | 147 / 200 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 300h (AXZH10, AXZH11) | ab 2018 | 160 / 218 | 2487 | 5013-AMG | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 200 (MXZA10) | ab 2019 | 127 / 173 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | LBX (MAYH1_) | Hybrid AWD (MAYH15) | ab 2023 | 100 / 136 | 1490 | 7104-ABS | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | LBX (MAYH1_) | Hybrid (MAYH10) | ab 2023 | 100 / 136 | 1490 | 7104-ABR | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | LM (_H1_) | 350h E-Four (AAWH15) | ab 2023 | 184 / 250 | 2487 | 7104-ABK | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | LM (_H1_) | 350h E-Four (AAWH15) | ab 2026 | 152 / 207 | 2487 | 7104-ACJ | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | NX II (_A2_, _H2_) | 350h E-Four (AAZH25) | ab 2021 | 179 / 243 | 2487 | 7104-AAJ, 7104-AAN | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | NX II (_A2_, _H2_) | 350h (AAZH20) | ab 2021 | 179 / 243 | 2487 | 7104-AAI, 7104-AAM | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | NX II (_A2_, _H2_) | 450h+ E-Four (AAZH26) | ab 2021 | 227 / 309 | 2487 | 7104-AAK, 7104-AAO | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | NX II (_A2_, _H2_) | 350h (AAZH20) | ab 2025 | 147 / 200 | 2487 | 7104-ACG, 7104-ACK | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | NX II (_A2_, _H2_) | 450h+ E-Four (AAZH26) | ab 2025 | 215 / 292 | 2487 | 7104-ACI, 7104-ACM | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | NX II (_A2_, _H2_) | 350h E-Four (AAZH25) | ab 2025 | 147 / 200 | 2487 | 7104-ACH, 7104-ACL | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | RX (_LA1_, _LH1_) | 350h E-Four (AALH15) | ab 2022 | 180 / 245 | 2487 | 7104-AAZ, 7104-ABC | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | RX (_LA1_, _LH1_) | 450h+ E-Four (AALH16, AALH15) | 2022 | 225 / 306 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | RX (_LA1_, _LH1_) | 450h+ E-Four (AALH16) | ab 2022 | 227 / 309 | 2487 | 7104-ABA, 7104-ABD | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | RX (_LA1_, _LH1_) | 500h DIRECT4 (TALH17) | ab 2023 | 273 / 371 | 2393 | 7104-ABB, 7104-ABE | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | RX (_LA1_, _LH1_) | 350h E-Four (AALH15) | ab 2023 | 184 / 250 | 2487 | 7104-AAZ | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | RX (_LA1_, _LH1_) | 350h E-Four (AALH15) | ab 2023 | 184 / 250 | 2487 | 7104-AAZ, 7104-ABC | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | RX (_LA1_, _LH1_) | 350h E-Four (AALH15) | ab 2026 | 152 / 207 | 2487 | 7104-ACS | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 200 (MZAA10) | ab 2018 | 126 / 171 | 1987 | 5013-AMZ, 5013-ANC | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250h (MZAH10) | ab 2018 | 135 / 184 | 1987 | 5013-ANA, 5013-ANW | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250h E-Four (MZAH15) | ab 2018 | 131 / 178 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250h E-Four (MZAH15) | ab 2018 | 135 / 184 | 1987 | 5013-ANB, 5013-ANX | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250h (MZAH10) | ab 2018 | 131 / 178 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 200 (MZAA10) | ab 2018 | 110 / 150 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 200 (MZAA10) | ab 2019 | 127 / 173 | 1987 | 5013-AMZ, 5013-ANC | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 300h E-Four (MZAH16) | ab 2024 | 146 / 199 | 1987 | 5013-ANB, 5013-ANX | Einbauposition: getriebeseitig |
| LEXUS | UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 300h (MZAH11) | ab 2024 | 146 / 199 | 1987 | 5013-ANA, 5013-ANW | Einbauposition: getriebeseitig |
| MAZDA | 2 Schrägheck (KB) | 1.5 Hybrid (KBAC3X) | ab 2022 | 85 / 116 | 1490 | 7118-AIW | Einbauposition: getriebeseitig |
| SUZUKI | ACROSS | PHEV E-Four | ab 2026 | 227 / 309 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| SUZUKI | ACROSS (A5Z_) | 2.5 Hybrid | ab 2020 | 225 / 306 | 2487 | 7102-AFJ, 7102-AFR | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | AYGO X (_B7_) | 1.5 Hybrid (MABH10) | ab 2025 | 85 / 116 | 1490 | 7104-ACV | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | C-HR (_X1_) | 2.0 Hybrid (MAXH10) | ab 2019 | 135 / 184 | 1987 | 5013-AOF, 5013-AOG | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | C-HR (_X2_, _H2_) | PHEV | ab 2023 | 164 / 223 | 1987 | 7104-ABT | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | C-HR (_X2_, _H2_) | Hybrid AWD (MAXH25) | ab 2023 | 145 / 197 | 1987 | 7104-ABM, 7104-ABP | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | C-HR (_X2_, _H2_) | Hybrid | ab 2023 | 145 / 197 | 1987 | 7104-ABL, 7104-ABO | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | C-HR (_X2_, _H2_) | Hybrid AWD (MAXH25) | ab 2025 | 132 / 179 | 1987 | 7104-ACX, 7104-ADI | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | C-HR (_X2_, _H2_) | Hybrid (MAXH20) | ab 2025 | 132 / 179 | 1987 | 7104-ACW, 7104-ADH | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | CAMRY (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 2.5 Hybrid (AXVH71_, AXVH70, AXVH71R) | ab 2017 | 160 / 218 | 2487 | 5013-ANG | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | CAMRY (_VA8_, _VH8_, _V8_) | 2.5 Hybrid (AXVH80) | ab 2024 | 170 / 231 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA CROSS (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) | 2.0 VVTi Hybrid (MXGH12, MXGH10) | ab 2022 | 144 / 196 | 1987 | 7104-AAV, 7104-AAX, 7104-AAY | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA CROSS (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) | 2.0 VVTi Hybrid AWD (MXGH15) | ab 2022 | 144 / 196 | 1987 | 7104-AAW | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA CROSS (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) | 2.0 VVTi Hybrid (MXGH12) | ab 2025 | 132 / 179 | 1987 | 7104-ACB, 7104-ACN | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA CROSS (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) | 2.0 VVTi Hybrid 4x4 (MXGH15) | ab 2025 | 132 / 179 | 1987 | 7104-ACC | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA Kombi (_E21_) | 2.0 Hybrid (MZEH12) | ab 2019 | 132 / 180 | 1987 | 5013-AMX, 5013-ANI | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA Kombi (_E21_) | 2.0 Hybrid (MZEH12) | ab 2021 | 135 / 184 | 1987 | 5013-AMX, 5013-ANI | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA Kombi (_E21_) | 2.0 Hybrid (MZEH19) | ab 2023 | 144 / 196 | 1987 | 5013-AMX, 5013-ANI | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA Kombi (_E21_) | 2.0 Hybrid (MZEH19L) | ab 2025 | 131 / 178 | 1987 | 5013-AQR, 5013-AQU | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA Schrägheck (_E21_, _EA1_, _EH1_) | 2.0 Hybrid (MZEH12) | ab 2019 | 132 / 180 | 1987 | 5013-AMW, 5013-ANH | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA Schrägheck (_E21_, _EA1_, _EH1_) | 2.0 Hybrid (MZEH12) | ab 2021 | 135 / 184 | 1987 | 5013-AMW, 5013-ANH | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA Schrägheck (_E21_, _EA1_, _EH1_) | 2.0 Hybrid (MZEH19) | ab 2023 | 144 / 196 | 1987 | 5013-AMW, 5013-ANH | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | COROLLA Schrägheck (_E21_, _EA1_, _EH1_) | 2.0 Hybrid (MZEH19L) | ab 2025 | 131 / 178 | 1987 | 5013-AQQ, 5013-AQT | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | HIGHLANDER (GSU7_, AXUH7_, TXUA7_) | 2.5 Hybrid AWD (AXUH78) | ab 2019 | 181 / 246 | 2487 | 5013-APJ, 5013-APL | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | PRIUS (_W6_) | 2.0 PHEV (MXWH61L, MXWH61) | ab 2023 | 164 / 223 | 1986 | 7104-ABI | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 MK VI (_A6_) | 2.5 HEV | ab 2026 | 137 / 186 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 MK VI (_A6_) | 2.5 Plug-in Hybrid 270 (AXAP62) | ab 2026 | 200 / 272 | 2487 | 7104-ADQ, 7104-AEA | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 MK VI (_A6_) | 2.5 Plug-in Hybrid 300 E-Four (AXAP64) | ab 2026 | 227 / 309 | 2487 | 7104-ADY | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 MK VI (_A6_) | 2.5 HYBRID | ab 2026 | 136 / 185 | 2487 | 7104-ABJ, 7104-ADR | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 MK VI (_A6_) | 2.5 HYBRID E-Four (AXAL64) | ab 2026 | 143 / 194 | 2487 | 7104-ADD, 7104-ADS | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 MK VI (_A6_) | 2.5 HEV E-Four | ab 2026 | 163 / 222 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.0 AWD (MXAA54) | ab 2018 | 129 / 175 | 1987 | 5013-AMR, 5013-ANF | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.0 (MXAA52) | ab 2018 | 129 / 175 | 1987 | 5013-AMQ, 5013-ANE | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.5 Hybrid (AXAH52) | ab 2018 | 160 / 218 | 2487 | 5013-AMP, 5013-AND | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi (MXAA52) | ab 2018 | 127 / 173 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi AWD (MXAA54) | ab 2018 | 110 / 150 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi (MXAA52) | ab 2018 | 110 / 150 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.5 VVTi AWD (AXAA54) | ab 2018 | 149 / 203 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.5 Hybrid AWD (AXAH54, AXAL54) | ab 2018 | 163 / 222 | 2487 | 5013-ANN, 5013-AOC | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi AWD (MXAA54) | ab 2019 | 127 / 173 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.5 Hybrid AWD (AXAP54, AXAP54L) | ab 2020 | 225 / 306 | 2487 | 5013-AOT, 5013-APD | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) | 2.5 Hybrid AWD (AXAH54) | ab 2018 | 163 / 222 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi AWD (MXAA54) | ab 2018 | 129 / 175 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) | 2.5 Hybrid (AXAH52) | ab 2018 | 160 / 218 | 2487 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi (MXAA52) | ab 2018 | 129 / 175 | 1987 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 (MXPA11) | ab 2020 | 92 / 125 | 1490 | 5013-AOR, 5013-APB | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.6 GR 4WD (GXPA16) | ab 2020 | 192 / 261 | 1618 | 5013-APF | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 (MXPA10, MXPA11, MXPA12) | ab 2020 | 88 / 120 | 1490 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 Hybrid (MXPH10, MXPH11) | ab 2020 | 85 / 116 | 1490 | 5013-AOS, 5013-APC | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 Hybrid (MXPH13) | ab 2024 | 96 / 131 | 1490 | 5013-AOS, 5013-APC | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.6 GR 4WD (GXPA16) | ab 2024 | 206 / 280 | 1618 | 5013-AQF | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 Hybrid | ab 2025 | 85 / 116 | 1490 | 7104-ABY | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS CROSS (MXP_) | 1.5 (MXPB10) | ab 2020 | 92 / 125 | 1490 | – | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS CROSS (MXP_) | 1.5 Hybrid Allrad (MXPJ15) | ab 2020 | 85 / 116 | 1490 | 7104-AAF, 7104-AAH | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS CROSS (MXP_) | 1.5 Hybrid (MXPJ10) | ab 2020 | 85 / 116 | 1490 | 7104-AAE, 7104-AAG, 7104-ABV | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS CROSS (MXP_) | 1.5 Hybrid | ab 2024 | 96 / 131 | 1490 | 7104-ABV | Einbauposition: getriebeseitig |
| TOYOTA | YARIS CROSS (MXP_) | 1.5 Hybrid AWD-i (MXPJ16) | ab 2024 | 96 / 131 | 1490 | 7104-ABW | Einbauposition: getriebeseitig |
Hersteller
Name
ELRING
Anschrift
ElringKlinger AG Max-Eyth-Straße 2 72581 Dettingen/Erms DE
Telefon
+49 7123 724 799
Verantwortliche Person in der EU
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ELRING ElringKlinger AG
Anschrift
Max-Eyth-Straße 2 72581 Dettingen/Erms DE
