HSN-TSN (0000-000)
oder
Teilenummer
| Hersteller | NRF |
| Herstellernummer | 58349 |
| GTIN/EAN | 8718042087959 |
| Material | Aluminium |
| Heizung/Kühlung | für Fahrzeuge mit kombiniertem Wasser-/Ölkühler |
| Netzlänge [mm] | 608 |
| Netzbreite [mm] | 356 |
| Netztiefe [mm] | 29 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Anbauteilen |
| Kühlerausführung | Kühlrippen gelötet |
| SAAB 4575718 SAAB 52466798 SAAB 5329354 A.Z. MEISTERTEILE AZMT-45-040-3066 |
AKS DASIS 190300N AVA CLEVER CHOICE SB2036 DIEDERICHS DCM2986 EACLIMA 31R62016 |
FRIGAIR 0122.3012 MAHLE CR 1511 000S NISSENS 68001A NRF 58349 |
REACH 1.41.2283.126 |
| Fahrzeug | HSN-TSN | ccm/kW/PS | Baujahr | Einschränkung |
|---|---|---|---|---|
| SAAB 9-5 (YS3E) 2.0 T | 9116-385 9116-AAA | 1985/110/150 | 09.1997-12.2009 | Baujahr bis: 07.2001 Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang |
| SAAB 9-5 (YS3E) 2.3 T | 9116-386 | 2290/125/170 | 09.1997-12.2003 | Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang |
| SAAB 9-5 (YS3E) 2.3 T | 9116-410 9116-AAC | 2290/136/185 | 01.2001-12.2009 | Baujahr bis: 07.2001 Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang Motorcode: B235L |
| SAAB 9-5 (YS3E) 2.3 TURBO | 9116-406 | 2290/169/230 | 10.1999-09.2001 | Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang |
| SAAB 9-5 KOMBI (YS3E) 2.0 T | 9116-395 9116-AAG | 1985/110/150 | 10.1998-12.2009 | Baujahr bis: 07.2001 Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang |
| SAAB 9-5 KOMBI (YS3E) 2.0 T | 9116-409 9116-AAH | 1985/136/185 | 07.2000-07.2001 | Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang |
| SAAB 9-5 KOMBI (YS3E) 2.3 T | 9116-396 | 2290/125/170 | 10.1998-12.2009 | Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang |
| SAAB 9-5 KOMBI (YS3E) 2.3 T | 9116-411 9116-AAI | 2290/136/185 | 01.2001-12.2009 | Baujahr bis: 07.2001 Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang |
| SAAB 9-5 KOMBI (YS3E) 2.3 TURBO | 9116-407 | 2290/169/230 | 10.1999-09.2001 | Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang |
| Name | NRF B.V. |
| Name2 | |
| Street | Langenboomseweg 64 |
| Zip | 5451 JM |
| City | Mill |
| Country | Niederlande |
| info@nrf.eu | |
| Phone | +31 485 476 476 |
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